深名線 特雪

豪雪の深名線で活躍したDD14形機関車。
北海道内ではこの２両が最後となった。
この撮影の時はカメラの不調でノイズの多い画像になってしまった。

[@haqnimo3341]

大変貴重な動画を拝見しました。実は国鉄時代、私事ですが操縦を担当しておりました。懐かしいです。

[@nahanifu]

悪天候の時でも線路や沿線の状況を見ながらの操作なので
大変な作業だったと思います。
お疲れ様でした。

[@yamuchin7]

すごっ！
シャッター音も時代が感じられていい。

[@nahanifu]

フィルムカメラばかりでした。
フィルム巻き上げの音も懐かしいですね。

[@user-ew3gg4tg7u]

鉄路を深雪から守った人たちのご苦労が偲ばれます。

[@nahanifu]

深名線は積雪が多い路線だったので除雪はとても大変だったでしょう。

[@shm1968g]

雪が白魔と呼ばれるのもわかるような気がしますね。

[@nahanifu]

深名線は豪雪地帯を走っていました。
今年も、たくさん積もっています。
深名線の維持費は大半が除雪費だったかもしれませんね。

[@user-jj8jb9cq1r]

素晴らしい動画ですね。北海道の大自然の厳しさが感じられます。

[@nahanifu]

ありがとうございます。
豪雪地帯の中を走っていました。
もう一度撮り直したいけど、線路も機関車も消滅しました・・・

[@unk20091]

投雪ってこんなに遠くまで飛ばせるんものなんですね

[@nahanifu]

けっこう遠くまで飛ばせますね。
飛ばす高さもけっこうなものです。

[@user-rq1rp7er7i]

初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。
実は、鉄道データファイルのDVDでも同じものがありました。

[@nahanifu]

映像を提供したのあります。

[@tetsuono9535]

スゴい！

[@nahanifu]

+tetsu ono 　DD14ほんと凄かったです。

[@odoriko55]

段切り出してますね。

[@nahanifu]

豪雪地帯を除雪するから段切り翼も活躍しますね。

[@nahanifu]

@baronesstoro
コメントありがとうございます。
この深名線の特雪を最後に北海道からDD!4は消滅してしまいました。
以前は函館本線の山線や札沼線でも毎年走っていたのですが・・・
カメラが不調だったのが残念でした。

[@baronesstoro]

へぇ～深名線での特雪 ですか～
旭川所属のやつですよね。
雪の多い幌加内もあるし、撮影ご苦労様です。
貴重なフイルムです　うｐさんきゅ

[@164kubo]

キャノンの音がする、違いますか？

[@nahanifu]

当たりです。
この時はNEW　F-1でした。

[@164kubo]

僕も神様にあこがれてNEWF－１でしたよ
最初のボーナス全額で買いました、なつかしー

[@shubono3186]

カメラ好きならキヤノンって書けよ

[@yonaoimete]

俺思うんだけど、ラッセル車やロータリー車は、観光資源にならないかな。
例えばロータリー車に客車を接続して、人を乗せちゃうの。
そして割増運賃をもらってロータリー車を動かすだよ。
乗ったことの有る人は、「俺ってロータリー車に乗ったことが有るんだぜ」と自慢できる。
韓国に行ったことが有るなんて言うと「ワッ、あの人汚ねえ～っ」となっちゃうけど、
でもロータリー車なら自慢出来るだろ。次はラッセル車だな。
これで赤字ローカル線が、何故か冬だけは黒字と云う怪奇現象が起きるので有る。
そのうち外国人観光客も増えてきて大盛況になるかも。

[@hokkaido.c6250]

2002年に北海道でふらのびえいノロッコ号に1年だけでしたがありましたよ。もう一回やって欲しいです。
www.ec223.net/akatsuki/de15.html